2019/11/1(金)【motovlog#065】霧降高原〜金精峠〜根利ツーリング
今日は令和の紅葉を見に久々のロングマスターリング🎶
栃木に行くのも久々なので、楽しみしてました🎶
朝5時起きでまずは秋恒例のめがね橋へ紅葉チェック🍁
いつ来てもバイクの背景に合いますね！
青い空と色付いた紅葉の山々🍁
そして碓氷湖へ
紅葉が素晴らしい(*ˊ˘ˋ*)
待ち合わせ場所へ向かうために、空っ風街道をひた走ります！朝ごはんは肉まん！(๑><๑)ｳﾏｲ
渡良瀬渓谷を眺めながら、待ち合わせ場所の道の駅くろほねやまびこに到着
パティさんとchieさんに合流
栃木は、紅葉🍁が少し遅れている感じですが、良い感じの赤、黄色のコントラスト
雲ひとつない快晴の霧降高原を走って、大笹牧場に到着！
こんないい天気だから、ライダーやっぱり多いよね！
ランチタイム！
僕はいつものラム串とピザドッグ
スウィーツもやっぱり欠かせない！
途中、休憩所で川のせせらぎを聞きながらゆっくりツーリング楽しみます！
と、湯本温泉でまさかの雨(T . T)
あんなに良い天気だったのに泣
そして金精峠を抜けたなんとか雨を凌いだ先に、丸沼高原スキー場で紅葉を堪能🍁
やっぱり撮影ポーズはこれですね！
秋を堪能しまくりの一日になりました！
陽が落ちるのが早くなったので、ふたたび道の駅くろほねやまびこにて解散の儀
お疲れ様でした！(*≧∀≦*)
2019/10/31(木)【review#010】cardo FREECOM4 or PACKTALKBOLD インカム購入検討
cardoには、メッシュ通信という通話品質を落とさずに大人数での同時通話が可能なモデルからタンデムに特化したモデルまでたくさんの種類あります。
今回cardoの中で気になったのは、ダイアル機能が新しく装備されたFREECOM4+
JBLのスピーカー付属でかなり音質が良いらしい。
cardoは音質に定評ありますからね🎶
誕生日月ということで、ライコランドで5%引き！お店に行ってみると
なんと！前モデルのFREECOM4が10%オフ！
さらに誕生日引きで15%引きになりました🎶
こちらはDUOで2台で40000円！
スピーカーはcardo純正で、音声操作が出来ないという違いで20000円の差！
結構お買い得なので前モデル買いました！😁🎵
2019/10/30(水)【motovlog#064】仕事前の朝ツーでこれからやりたいことをつぶやく！
ちょっと最近バイク乗ってないから、通勤前のお散歩バイク
そこでやりたいことを呟いてみた。
そうです！サーキットデビューしてみたい😉
まずはレーシングスーツを揃えなきゃ行けない🎶
スーツだけなら結構お手頃価格だけど、ブーツにグローブも皮製である必要があるので、全部揃えるとなるとセットのものがお安いか！😂
揃えるものが多いから大変だ！😆
2019/10/23(水)【motovlog#062】群馬から埼玉へお散歩しながらヴォーノさんへ♪
久々に天気のいい日を狙ってツーリング！
今日は、川口市にあるヴォーノさんのお店に向かってGo!
出発は5:30
日の出を待って、普段の朝ツーよりは遅い出発！まずは妙義山へ！
太陽が眩しい😊
中野嶽神社⛩にお詣りして144段の階段を登ります(数えたのが間違っていたらごめんなさい)
さらに見晴台まで500m
やっと見晴台の手前の案内看板に到着！
30分くらい歩いて登ってきた疲れが吹っ飛ぶほどの素晴らしい大パノラマ！やっぱり空気が澄んでる朝の登山は気持ちいいね！
そして、不二洞へ向かう途中、上野村地区が土砂流出で通行止め
迂回路はスーパー林道通っていくしか無いという事で、初めての林道へ！
天気が良かったけど前の日の雨水が流れ出ていてなかなか大変でした😅
動画をご覧ください
不二洞に到着して、上野スカイブリッジへ！
さすがに橋から見下ろす景色は最高ですね！
ここに橋を架けることが出来たことが凄い！
まほーばの森は通行止めで
1時間ほどスーパー林道を走りきり、泥だらけになりながら、道の駅 上野へ！
実はこちらはじめて！
道の駅スタンプ押せました〜🎶
これが洗車したばかりでスーパー林道駆け抜けたninjaです😂
神流町恐竜センター！🦖
たまたま通りがかってここで写真だけは撮りたかった！😂
秩父に来たのも久しぶりなので、1年ぶりのバイク神社⛩
小鹿神社にやってきました！
299号線の安全と道路復旧祈願してきました！
そのまま走り続け、道の駅芦ヶ久保へ
平日でもやはりバイクが多いです😂
正丸トンネル付近の通行規制が解除されて安心しました。
川口までひさすら走り続けて1時間半！
ついに到着しました！
イタリアンレストラン ヴォーノさん
予約席まで用意してもらって申し訳ない
今回、レシピ動画みてからというもの、どうしても食べたくて待ち焦がれた
最高に美味しくて、林道走ってきた疲れが吹っ飛びました！
そして、なんと仕事前の貴重な時間を取って頂き、NAKEDCROWNのAさんがお店にお越しになってくれました🎶😂ホントに嬉しい
モトブログを通じて出逢った方とは思えないほど前から親しく過ごしているような感じで会話が出来て、夕方まであっという間の時間が過ぎました(*ˊ˘ˋ*)
Bounoさん！突然お邪魔させていただいたのに、時間を取っていただいてありがとうございました！Bounoさんみたいになるべくカットしないで話出来るようになりたいです(*≧∀≦*)
Aさん！動画編集のコツ教えていただき勉強になりました！これからもAさんの追っかけさせてもらいます(笑)
近いうちにツーリングご一緒させてもらえたら嬉しいです！
2019/10/19(土)【DIY】ninja650R ('2011)ブレーキパッド交換
今回はninja650R のブレーキの残り溝が減ってきた頃だと思われたので、交換作業編です。
パッドは、デイトナの赤パッド！
やっぱり赤色は存在感あって、速くなった気がします🎶
パッド交換に欠かせないのは、ピストン押し戻しツール。新品のパッドは分厚いので、ピストンを縮めるための工具です。
パッドのデザイン比較
切られてる溝の本数が違います。面積は大きくなるので、制動力は高そうです。あとは、パッドの粉がしっかり押し出されてブレーキ性能が維持出来るかどうかチェックが必要です。
すでにパッドが半々になってました。純正パッドが4万km弱もってくれたのはある意味驚異的Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ
キャリパーは、二本のボルトで固定さらているだけなので、ボルトをはずしてディスクから引き抜きます。
ピストンを少しだけ押し出して、カーボンの固着物を磨いて取り除きます
ピストンを押し込む時に、シールに傷つけないための作業です。もし傷ついたりしたらフルード漏れしちゃいますから、注意しないといけないです！
パッドを戻してキャリパー固定します。
トルク管理はしっかり
フルードもレベルを調整します。
次はリアのブレーキパッド交換
こちらも作業は一緒なので、ピストンをしっかり綺麗に磨きます
ピッカピカ
フルードは、シート下のフルードカップで補充します
しっかり清掃して完了！
ローターがっちり固定！
パッド交換して、初期制動力が格段に上がりました！
効き始めが早いから操作が楽になります！
やっぱりパッドは分厚い方が性能高いんですね😂
